Audi 3D modeliai

Rodoma 1-24 77 rezultatų

„Audi 3D“ modeliai yra pagrįsti „Audi AG“ - vokiečių automobilių gamybos koncerno „Volkswagen Group“ kompanija, kuri specializuojasi gaminant automobilius su prekės ženklu „Audi“. Buveinė yra Ingolštate (Vokietija). Šūkis yra „Vorsprung durch Technik“ (reiškia - „Pažanga per technologijas“). Gamybos apimtis 2016 m. Yra apie 1,903,259 automobiliai. 2012 m. Vokiečių automobilių ekspertai sukūrė specialų reitingą pavadinimu „Geriausiai naudoti automobiliai“, o jo viršuje buvo „Audi“ automobiliai.

„Audi 3D“ modeliai labai populiarūs tarp 3D menininkų ir dėl jų agresyvaus stiliaus ir ilgos istorijos. Visų rūšių „Audi“ modelius, tokius kaip A8, A7, A6, A5, rasite įvairiomis programomis (vray, 3ds Max, Maya).

Taip pat galite užsisakyti pasirinktinį „Audi 3D“ modelį Flatpyramid taip pat.

Dabartinės formos „Audi“ yra koncerno „Auto Union“ perėmėjas, susikūręs sujungus keturias įmones, gaminančias automobilius ir motociklus pagal DKW, Horch, Audi ir Wanderer prekinius ženklus. Dėl pertvarkymų buvo išsaugotas tik „Audi“ prekės ženklas. Pirmasis „Wanderer“ prekės ženklo automobilis pasirodė 1913 m., Augustas Horchas 1899 m. Suorganizavo pirmąją savo įmonę („Horch & Co.“), o skolintojams pašalinus ją iš verslo, 1909 m. „Audi Automobil-Werke“ buvo išversta kaip „Audi Automobile Plant“. “. 1910 m. Buvo išleistas pirmasis automobilis. Išvertus iš vokiečių kalbos Horchas (Ger. Horchas) reiškia „klausyk“. Renkantis pavadinimą naujam prekės ženklui, vieno iš Augusto verslo partnerių sūnus pasiūlė išversti steigėjo vardą į lotynų kalbą, tai yra „Audi“ - imperatyvią antrojo asmens vienaskaitos veiksmažodžio audire nuotaiką (išvertus iš lotynų kalbos - „klausyk “). 1921 m. Įmonė padarė tam tikrą proveržį. Šiemet buvo išleistas pirmasis vokiškas automobilis su vairu kairėje pusėje. Prieš tai įmonė užsiėmė tik varikliais ir pakabomis, tačiau dabar pradėjo atkreipti dėmesį į valdymo patogumą. 1928 m. Šią markę nusipirko DKW lengvųjų automobilių gamintojas, o 1931 m. Įvyko debiutas priekiniais ratais varomu automobiliu „DKW F1“. Prisidėjo prie šios pasaulinės ekonomikos krizės, prasidėjusios 1929 m. Faktas yra tai, kad didelio variklio automobiliai nustojo būti paklausūs dėl bendro pinigų trūkumo. Tada „Audi“ vadovas liepė sukurti kompaktišką automobilį su priekinių ratų pavara.

Paskatą keturių automobilių gamintojų suvienijimui davė Saksonijos savivaldybės bankas, visų šių bendrovių kreditorius. Jis bijojo dėl savo investicijų į automobilių pramonę. 29 m. Birželio 1932 d. „Audi“, „Horch“, „Wanderer“ ir DKW gamyklos susijungė į „Auto Union AG“. Jo simbolis tapo žinomas visiems keturiems žiedams. Po tokio susijungimo bendrovė tapo antrąja automobilių gamintoja Vokietijoje. „Audi“, „DKW“, „Horch“ ir „Wanderer“ tarpusavyje nekonkuravo. Faktas yra tas, kad kiekvienai markei buvo skirtas atskiras rinkos segmentas: „Audi“ užsiėmė sportiniais automobiliais, „DKW“ - motociklais, „Horch“ - dideliais ir gausiai apdailintais automobiliais, o „Wanderer“ - viduriniu prabangos klasės segmentu. Bendrovė taip pat dalyvavo automobilių lenktynėse. Jau keletą metų „Silver Arrow“ modeliai „Auto Union“ laimėjo daugybę lenktynių ir čempionatų visame pasaulyje. Tuo pat metu buvo užfiksuotas didelis pasaulio rekordų skaičius. 1940 m. Buvo apribotas visų koncerno civilių automobilių išleidimas, asociacijos gamyklos perėjo prie „Horch 901“ būstinės transporto priemonės gamybos.

Atsisiųskite „Audi 3D“ modelį Flatpyramid dabar.