Standartiniai 3D modeliai

Rodoma 1-24 52 rezultatų

3D standartiniai motociklų modeliai, skirti 3D kompiuterinės grafikos modeliavimui.

Motociklas yra dviratė transporto priemonė su mechaniniu varikliu (elektriniu, pneumatiniu varikliu), kurio pagrindiniai bruožai yra: vertikali vairuotojo padėtis (motociklininkas), šoninių pėdų sustojimas (platformos, žingsniai) tiesioginis (be pavaros) priekinio pasukimo rato valdymas.

Klasikiniai motociklai apima dviračius, dviračius su šonine priekaba, triračius (trike) ir keturračius (keturračius), sniegaeigius (turinčius vikšrinį diską). Be ratų skaičiaus, motociklai taip pat skiriasi pagal savo dizainą ir dydį: mopedai, motoroleriai (variklio, uždengto varikliu, esančiu po vairuotojo sėdynėmis ir kojomis) tipai: klasikiniai, kruizai, turizmas, sportas, kelias, kryžius, enduro, smulkintuvai.

Klasikinis motociklas
Šios klasės motociklai pasirodė pirmiausia ir nuo tada jie yra „motociklai kiekvienai dienai“. Šių motociklų dizainas pasižymi paprastumu ir paprastu aptarnavimu, nors šiuolaikiniuose klasikiniuose motocikluose naudojama daugybė šio sporto atneštų technologijų. Šiuolaikinis klasikinis motociklas gali būti bet kokios talpos - nuo 50 iki 2000 cm³, tačiau juos visus sujungia į vieną tipą - tai geometrija, suteikianti vairuotojui tiesioginę (vadinamąją „klasikinę“) funkciją, kai jis sėdi tiesiai, nenukrypstant ir nepasiremiant į vairą. Toks nusileidimas yra labai patogus ilgam važiavimui, ir visi motociklai yra sukurti atsižvelgiant į tai. Klasikinių motociklų varikliai paprastai yra vidutiniškai priversti pasiekti maksimalų resursą, kurį japoniški motociklai nuvažiuoja 100,000 XNUMX km ar daugiau.

Iš sporto atėjo kitokio tipo klasikinis motociklas - „streetfighter“ (iš angl. „Street fighter“ - „gatvės kovotojas“). Tiesą sakant, tai yra sportinis dviratis be plastiko, daugelis „Streetfighters-kastomy“ yra pagaminti tokiu būdu - sportinis dviratis „nusirengia“ ir lieka minimalus susidūrimas, reikalingas važiuojant po miestą. Nuoseklūs gatvės kovotojai kuriami remiantis varikliais ir kitomis sportinių motociklų dalimis, tuo tarpu varikliai deformuojami 20–25%, o kiti konstrukciniai elementai yra supaprastinti, siekiant sumažinti jų kainą, tačiau rimtai nesumažinant važiavimo kokybės. Tokie motociklai yra „Honda CB-600F“ ir „CB-900F Hornet“, „Yamaha FZ-6“ ir „FZ-1“, „Suzuki GSR-600“ ir „SV-1000S“, „Kawasaki Z-1000“ ir kt. Jų pasirodymas keliuose yra tam tikra duoklė greitam. vairuoja.